Железнодорожные вагоны подразделяются на следующие основные типы:
- Крытые вагоны
Используются для перевозки сыпучих грузов, которые нуждаются в защите от атмосферных осадков, тарно-упаковочных и штучных грузов. Крытый кузов вагона оборудован люками и дверями.
| Внутренние размеры кузова | Дверной проем | |||||
| Длина | Ширина | Высота | Объем | Площадь пола | Ширина | Высота |
| 13,7 м | 2,65 м | 2,79 м | 120 м3 | 38 м2 | 2,0 м | 2,3 м |
Размеры и грузоподъемность вагонов зависят от модели вагона.
- Полувагоны
Применяются для транспортировки навалочных грузов, таких как руда, удобрения, зерно, уголь, лесоматериалы и т.д., а также для перевозки контейнеров, различных машин. Кузов полувагона не имеет крыши. Полувагон оборудован дверями и разгрузочными люками.
| Внутренние размеры кузова | Разгрузочные люки | |||||
| Длина | Ширина | Высота | Объем | Площадь пола | Количество | Размеры (м) |
| 12,07м | 2,75 м | 2,06 м | 73 м3 | 35 м2 | 14 | 1,327*1,540 |
Размеры и грузоподъемность вагонов зависят от модели вагона.
- Платформы
Предназначены для перевозки крупных, тяжеловесных предметов, которые не боятся атмосферных воздействий; разнообразной техники, автомобилей, цистерн, контейнеров.
| Платформы для контейнеров | Универсальные платформы |
|
Макс.количество контейнеров 3*20' или 1*40'+1*20'. Длина 18,4 м; Ширина 2,5 м |
Длина 13,3 м; Ширина 2,77 м |
| Грузоподъемность 60 тонн | Грузоподъемность 66 тонн |
- Изотермические вагоны
Используются для перевозки скоропортящихся грузов, требующих поддержание определенного температурного и влажностного режимов. Кузов такого вагона - это самостоятельные рефрижераторные секции с комплектом холодильного оборудования.
| Грузоподъемность/вагон | Погрузочная площадь вагона | Погрузочный объем вагона | Макс.количество поддонов при погрузке (условное) | |
| 42 тонны | 45 м2 | 108 м3 |
42 шт. (800*1200) |
34 шт. (1000*1200) |
